La gestion des versions de logiciels devient critique dans le marché automobile, qui s’apparente de plus en plus à celui des smartphones. Exemple avec Jaguar, venu témoigner au show Dell-EMC World de Las Vegas.
Des mises à niveaux automatiques, via les airs, sont-elles en développement chez Jaguar ? “Nous n’y sommes pas encore mais c’est pour bientôt. Nous devons veiller à ce que le nouveau logiciel n’endommage pas la voiture connectée”, souligne Simon Bolton, recruté comme DSI de Jaguar Land Rover il y a an. Sa mission consiste à transformer le fabricant d’automobiles en éditeur de logiciels.
“Nous réalisons toujours des composants mais ils comptent dorénavant plusieurs millions de lignes de codes. Les changements actuels de notre industrie sont profonds. Ils incluent l’IoT et la réalité virtuelle. Nous devons aussi faciliter de nouveaux modèles économiques, comme l’auto-partage à l’aide des capacités embarquées dans nos véhicules.”
“L’agilité du système d’informations devient considérable”
Le marché automobile évolue actuellement vers des modèles électriques capables de se mouvoir sans émissions nocives. “Notre modèle I-Pace, prévu pour 2018, est conçu autour d’expériences en réalité virtuelle avec des technologies Dell. Pour concevoir nos prochaines voitures et accélérer leur commercialisation, l’agilité du système d’informations devient considérable. Nos modèles virtuels permettent de présenter plusieurs projets aux cadres dirigeants. Ils décident ainsi d’arrêter certains modèles ou de saisir plus rapidement une opportunité de marché”, explique-t-il.
La quantité de données produites par les capteurs embarqués devrait augmenter de façon exponentielle. Par conséquent, la gestion de ces volumes massifs d’informations va devenir critique, confirme Simon Bolton. Pour autant, il n’envisage pas d’équiper le groupe Jaguar Land Rover de son propre datacenter dans un futur proche.
Auteur : Olivier Bouzereau
