Pour faire rouler la voiture électrique Bluecar dans le système d'autopartage francilien Autolib', le groupe Bolloré compte sur le système d'information Bluecore et des technologies développées par ses filiales. Le socle technologique a été rapidement mis en œuvre et continue d'évoluer.
500 à 600 Autolib' en moyenne circulent actuellement en région parisienne en même temps. Au 1er janvier 2013, le système d'autopartage francilien comporte 1 740 véhicules électriques mis en service, ainsi que 729 stations, représentant 3 628 bornes de recharge, dont 217 ouvertes aux véhicules privés électriques, pour 69 bornes d'abonnement. 53 911 abonnements un jour, une semaine, ou un an (19 134 abonnés) ont été vendus. Le million de locations a été atteint le 3 janvier 2013, et deux mois après les 1,2 million de locations sont dépassés.
Le travail de conception originel du système d'autopartage a été d'abord réalisé par la direction de la voirie et des déplacements de la Mairie de Paris en 2008 et 2009, puis par le Syndicat Mixte Autolib' – créé en septembre 2009, qui regroupe aujourd'hui 47 collectivités franciliennes – pour l'appel d'offres. Ensuite, le projet a été mené en moins d'un an, entre le gain de l'appel d'offres le 15 décembre 2010 par le groupe Bolloré et le lancement commercial le 5 décembre 2011. Polyconseil, filiale du groupe Bolloré spécialiste des projets de mobilité intelligente, est le chef de file du projet réunissant 25 sociétés – 8 au sein du groupe Bolloré et 17 fournisseurs. Polyconseil est aussi chargé de l'ingénierie télécoms et du développement du système d'information central.
